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霍威斯说：“每天有1100辆卡车从欧盟进入英国，只有真正意义的零摩擦贸易才能确保这种生产模式。”与此同时，所有在英国和欧盟国家售卖的车型必须取得“车型批准”。目前而言，英国机动车证书监管局（VCA）发放的车型批准在欧洲大陆可以通行，意味着欧盟汽车商即使不在英国设厂也不必额外申请。但欧盟委员会在去年2月警告称，在脱欧后这一规定将被叫停，不少汽车公司不得不重新在欧盟寻找机构拿证。

外观方面，新车采用官方称之为“星际”系列的设计语言，新车前脸采用分体式大灯设计，上方为贯穿式灯带，下方为常规头灯，且小鹏汽车P7依然采用无中网设计。官方称，新车长度达到4900mm，轴距3000mm。车身侧面线条柔和，采用了隐藏式门把手，车尾最大的特点则是溜背式设计，整体轿厢设计后移，使得新车呈现出类似后驱车型的风格，车尾末端的上扬还增加了“鸭尾”造型，视觉效果尚可。贯穿式尾灯组很好的与前大灯组相互衬托，看起来非常简洁。

据SMMT对182家汽车公司调查结果显示，超过七成的公司称无协议脱欧会损害其营运，为此超过50%的公司已经启用针对无协议脱欧的紧急预案，将近三分之一表示已经推迟或取消对英投资，决定搬离工厂和实施裁员计划的公司数量各在十分之一左右，也有部分公司选择其他运输线路或开始囤积零部件。

谈未来上市：不再To VC，首要目标是赚钱18、氪空今年还会上市吗？王雪泉：我希望现在我们主要专注于盈利。至于说去上市什么的，暂时不在我们的主要关注点里。我觉得那是水到渠成的一个结果。所以我们不是简单的做规模，从现在开始，我们策略上、战略上更关注的是盈利。赚钱，这个生意要赚钱，我们希望生意的本质，也是商业地产的本质，来做这件事情。

从发展中经济体到发达经济体，成功概率也就是只有10%多一点，这样一个成功概率对于中国是个比较大的挑战。表面上说增速换挡，实质上是中国要进行一个新的改革。短期经济形势：世界经济处在新的一轮增长周期从短期经济形势来说世界经济处在新的一轮增长周期。从2008年经济危机以后，2012年美国复苏，2016年下半年欧洲复苏，会有越来越多经济体加入到复苏的进程。

我自己也是价格战的参与者之一，我觉得我们在心态上不会诟病别人，所以我们也接受目前这个结果。谈行业价格战：价格会回归理性26、您觉得价格战会在今年后半年结束吗？甲写逻辑还成立吗？王雪泉：价格会回归理性，不会继续价格战的。甲写有存在逻辑，只是不能做太多，也不能乱做。