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下面分享一下搜狗在AI领域的战略布局。从产品角度来讲，搜狗是围绕语言的输入和输出为核心的一家公司，所以我们在AI布局上，整体也是围绕语言为核心来做的，这上面是感知层面的，从语音输入的感知，到视觉输入的感知，下面是对话，这是认知层面的。从感知到认知，认知到最后，是能够跨语言的交流，这是搜狗在AI方面整个以语言为核心的布局。下面我会为大家介绍一下我们的AI成果。

天价罚款背后的马拉松式缠斗所以，关于苹果的天价罚款可能会进入一个马拉松式的缠斗。如果按照《金融时报》的预估，欧盟常设法院可能需要数月甚至数年才能尘埃落定。在欧盟常设法院做出判决之后，苹果或是欧盟委员会还可以向欧盟最高仲裁机构欧洲法院提起上诉。

责任编辑：谢海平近一两年来，受关税上调等贸易冲突的威胁，国际贸易体系正经受史无前例的考验。对于从关贸总协定进化而来的世界贸易组织（WTO），全球范围内要求其改革的声音也不绝于耳。数十年来，尽管多哈回合谈判受到限制，但WTO仍然在世界范围内获得显著成效。人民大学重阳外籍高级研究员、斯洛文尼亚前总统图尔克（Danilo Türk）近日撰文强调，WTO的争端解决流程已经发展为一个既灵活又有效，既基于规则又面向结果的系统。

这家2013年由法比恩·门德兹（Fabien Mendez）参与创办的公司之前通过高通风投和Dragoneer投资集团融资330万美元。本轮融资的总金额达到1.11亿美元。“巴西缺乏良好的连接性。”门德兹接受电话采访时说，“关键问题在于物流。平均需要10天才能完成一单电商物流。”

从供货渠道方面考虑，长客股份人士对《中国经营报》记者称，轮对是涉及列车行车安全的核心部件，长期由一家企业垄断，如果其质量或供应出现变故，可能造成整个动车组的安全问题；此外，由于智奇本身不掌握高铁轮对的核心技术，在研发上长期受制于合作方意大利路奇霓钢铁机械公司（Lucchini，下称“意大利路奇霓”），而中国高铁市场发展迅速，车型和技术不断创新和升级，需要零部件在材料、设计上不断改善和升级，智奇与意大利路奇霓只是供货关系，很难快速响应客户的需求。

高铁车轮上的黄金生意，又有了新的故事。一线调查高铁轮对破垄断：车轮上的黄金生意纵横中国高铁轮对市场逾14年之久的智奇终于等来了它久违而熟悉的对手。全球知名轨道交通五大轮对制造商之一，德国波鸿交通技术集团公司（Bochumer Verein Verkehrstechnik GmbH，下称BVV）改头换面成为中资企业三年后，2019年一举拿下中国市场近50%的轮对订单，标志着中国高速轮对市场从一家独大进入两强争雄时代。