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深交所也表示，将切实担负起一线监管法定职责，坚定不移地履行退市主体责任，严把退市制度执行关，特别是对于严重危害市场秩序，严重侵害群众利益，造成重大社会影响的重大违法公司，坚决做到“出现一家、退市一家”，不姑息，零容忍，净化市场环境，维护退市制度的严肃性和权威性。

值得注意的是，继获得深圳、武汉、大同等地政府支持后，雄韬股份再一次俘获了广州国资的“欢心”。观其合作方，与雄韬股份一同设立子公司的穗恒运A是广州市知名的上市国企，主要从事电力生产和集中供热业务，其第一大股东为广州开发区金融控股集团有限公司，公司实际控制人为广州开发区管委会。

在自动驾驶和智能网联领域，吉利前几日与第19届亚运会组委会正式签约，宣布2022年将在亚运区域内全面实现自动驾驶，打造智慧亚运村等智慧出行生活场景。未来三年，吉利汽车将以1亿公里的仿真路况进行实验，并在全球范围内首先实现L3级别的量产，以及区域范围内完全自动驾驶技术试运营。其还将通过自主研发芯片，AI智能引擎结合5G高速网络，在2022年实现媲美智能手机的便捷互联出行体验。

称林宇是在恩将仇报早前，林宇在互联网行业比较高调，参加各种活动，喜欢带一个安全帽。但自2014年以来，林宇就陷入了一些风波，在央视前主持人芮成钢事件中还曾被协助调查过几个月时间。林宇出来后称表示要休息一段时间。这是时隔近2年后，林宇再度公开发声。

我国经济发展进入了新时代，基本特征是已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。在这一阶段，经济持续稳定增长依靠的不是投资强刺激，而是知识创新及其推动的技术进步。因此，应练好内功，进一步落实创新驱动发展战略，尊重企业的技术创新主体地位，让知识创新推动技术进步。政府则应在基础科学研究上增加投入，加大基础设施补短板的力度，为创新发展打下坚实基础。

国泰君安中小盘研究团队指出，雄韬股份立足铅蓄电池，积极布局燃料电池领域。近年国内密集推出政策，支持氢燃料电池发展，公司有望深度受益此轮氢能行情。同时该团队赞雄韬股份“在氢燃料行业的实力已经初步得到认可”——2018年雄韬股份与东风汽车共同开发燃料电池厢式运输车，并进入国家工信部推荐目录，与中通客车控股股份有限公司共同开发10.5m燃料电池城市客车，性能达到国内先进水平。