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半年报显示，格力地产上半年实现净利润4.08亿元，同比增长34.48%，营收26.69亿元，同比增长124.42%。有意思的是，《投资时报》研究员注意到，半年报中按业务类别列示的营收数据显示，格力地产上半年房地产业务实现12.55亿元，占公司营收的47.02%；代建工程业务实现营业收入12.88亿元，占公司营业收入的48.26%。

责任编辑：霍宇昂重磅预警，美债升破3%！中国经济将往何处走？房地产会重启吗？来源：秦小明今天的文章，会和大家分享我对当下中国经济走向的思考，也包括了对各主要大类资产未来走势的假设。记录于此，以便日后打脸。内容略长，非常干，还有些烧脑。阅读之前建议准备好瓜子啤酒矿泉水。

而对于车和家来说，早已在常州建立了工厂。只不过这个工厂本来是计划用于生产SEV汽车，与滴滴成立合资公司后，李想判断“与滴滴合作，比用SEV做出行好10倍”，便砍掉了SEV项目。面对工厂转型的担忧，李想解释称，“工厂当初设计时，就考虑到了SUV的生产，所以不会影响SUV项目的下线时间。”

网友点赞：值得信赖，敢于作为毛里求刺：有意思了，这样的消协才是干实事的消协。童童姥爷：为这样的消协叫好。妙想迁得：为消协点赞，真难得！为了维护消费者权益敢于直面法院仗义执言！毒药：希望多一点这样的消协。周孟秋：这是一个值得信赖，敢于作为的消协。为他点赞。

保护区范围划定或调整后，在饮用水水源保护区的边界，设立明确的地理界标和明显的警示标志。严格禁止在二级保护区内新建、改建、扩建排放污染物的建设项目，对二级保护区内居民生活及其必备的幼儿园、超市等生活配套设施，以及居民利用自有住房从事农家乐等旅游活动的，加大生活污水和垃圾处理监管力度，确保生活污水和垃圾全部收集处理。

困于造车资质消除了里程痛点，但摆在车和家面前还有一座大山——至今没有造车资质，这也是目前摆在所有造车新势力面前的难题。自2015年7月《新建纯电动乘用车企业管理规定》实施以来，发改委先后审批通过了核准了15家新能源汽车公司的生产项目，最后一家江淮大众项目获得资质的为2017年5月，此后名单就再也没有更新，10月江苏国新等三家企业的审核更是给出了“其他”的结果。